隧道专用注制浆一体机技术优势及施工流程

隧道专用注制浆一体机是隧道衬砌专用注浆机，又称为拱顶带模注浆一体机。通过对衬砌台车进行改造，在衬砌台车模板中心线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔，并安装注浆用固定法兰，在浇筑混凝土前预埋活性粉末混凝土（ＲＰＣ）注浆管，混凝土浇筑结束后及时从预埋注浆管处进行注浆。隧道拱顶带模注浆工艺主要是为了提高隧道拱顶衬砌质量的整体性和密实度，加强对隧道拱顶衬砌混凝土冲顶灌注的监控和管理，掌握支护的超欠挖情况，及时进行拱顶不密实部位实施带模注浆，保证拱顶衬砌结构的整体性。
一、隧道专用注制浆一体机技术优势
１、通过简化预埋管及注浆施工工艺、改进注浆工装及衬砌微膨胀注浆结合料，将衬砌拱顶浇筑的隐蔽工程转化为“可见”工程，预防衬砌拱顶缺陷，避免因衬砌厚度不足进行二次回填注浆或破除重建。
２、微膨胀注浆结合料具有修复施工间隙缝、冷缝及混凝土不密实、缺棱掉角等缺陷的作用；通过浆体的渗透堵塞防水板破损，形成“蘑菇”型栓塞，具有堵水功能，减少拱顶部位的渗漏。
３、隧道专用注制浆一体机集注浆、储浆、注浆多功能为一体，且具有较高的注浆压力，可充分克服低水料比浆体的管道阻力和浆液垂直输送的阻力。
４、利用衬砌台车的支撑，混凝土浇筑完及时注浆。施工时间段，不影响其他工序。
５、统计每环衬砌注浆量，实施过程管理和考核，倒逼施工班组提高衬砌灌注质量。
二、隧道专用注制浆一体机施工流程
1、浆料放入到储浆桶后，将注浆管放到排水沟边缘，启动注浆一体机，将管体中的水全部挤出后，停止注浆一体机。
2、将注浆管管头提升到衬砌台车上，与台车注浆接头连接。并将注浆管固定到台车上，悬空部分固定到台车侧面。
3、启动注浆一体机，开始注浆。注浆顺序由主注浆孔向端模注浆孔依次进行注浆。
4、注浆过程中，观察台车压力表和端模出浆情况。如果端头模圆弧高点漏浆，先停止注浆一体机，并及时对漏浆处进行封堵，然后继续注浆，直至端头出浆浆体密度与制浆机中一致。更换至下一个注浆孔，依次类推。注浆时，如果台车处压力表超过1.0MPa，直接转至一下注浆孔。每一个注浆孔均需注浆，但在注浆过程中进行其它孔注浆时未注浆的注浆孔流出达到相同密度的浆体时，该孔可以封闭，不进行注浆。RPC注浆管内须饱满，注浆完毕更换注浆连接件时应及时封堵RPC注浆管。
5、结束注浆。各孔注浆结束，端模高处出浆浆体密度与制浆桶中一致，结束注浆。
6、记录注浆总量、注浆开始时间和结束时间。